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    1. 主機(jī)對(duì)于液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有什么要求?

      [2023-11-25]

      一、主機(jī)的動(dòng)作要求。指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過(guò)液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系,是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對(duì)液壓系統(tǒng)提出很多要求,設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過(guò)程和總布置的基礎(chǔ)上,對(duì)這些要求進(jìn)行分析。 二、主機(jī)的性能要求。指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)。現(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化,這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo),還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。

    2. 液壓系統(tǒng)中有哪些回路呢,分別有什么作用?

      [2023-11-15]

      1、方向控制回路:包含換向回路、制動(dòng)回路、鎖緊回路。它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止和運(yùn)動(dòng)方向。 2、速度控制回路:包含調(diào)速回路、節(jié)流回路、容積調(diào)速回路、快速運(yùn)動(dòng)回路、速度換接回路。它在液壓系統(tǒng)中是用來(lái)控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。

    3. 液壓系統(tǒng)廠家分析液壓油缸出現(xiàn)運(yùn)行故障的原因

      [2023-11-11]

      液壓油缸是液壓系統(tǒng)的性能部件,其運(yùn)行問(wèn)題除了液壓油缸本身的原因外,還與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。因此,在清理液壓油缸的運(yùn)行問(wèn)題時(shí),應(yīng)仔細(xì)調(diào)查問(wèn)題的癥狀,選擇邏輯推理和逐一強(qiáng)制,從外向內(nèi)仔細(xì)分析問(wèn)題的原因,然后確定清理方法,防止盲目大規(guī)模拆卸和卸載。在造成液壓缸運(yùn)行問(wèn)題的諸多原因中,液壓系統(tǒng)使用和保護(hù)不當(dāng)是其出現(xiàn)問(wèn)題的原因,此處不討論這類(lèi)問(wèn)題。本文僅對(duì)常見(jiàn)的典型操作問(wèn)題——液壓缸不良動(dòng)作進(jìn)行系統(tǒng)分析。

    4. 液壓系統(tǒng)液控單向閥的泄壓方式

      [2023-11-03]

      1,在油流反向出口無(wú)背壓的油路中,可以選擇內(nèi)漏式,否則可以選擇外漏式來(lái)降低控制油的壓力,外漏式出油口必須無(wú)壓力回油,否則會(huì)抵消一部分控制壓力。 2,液控單向閥出口有背壓時(shí),應(yīng)選擇泄漏型,其他情況可選擇內(nèi)漏型。有些升降臺(tái)液壓系統(tǒng),就因設(shè)計(jì)考慮不周,該用外泄式液控單向閥,但選用了內(nèi)泄式,從而造成系統(tǒng)有強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲。

    5. 液壓系統(tǒng)中溢流閥和減壓閥的特點(diǎn)和區(qū)別?

      [2023-10-27]

      液壓系統(tǒng)中的溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別?液壓系統(tǒng)為什么要用溢流閥和減壓閥?安全閥和減壓閥實(shí)際上是壓力控制閥。壓力閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器、電動(dòng)壓力表和其他壓力控制閥。 壓力控制閥用于限制液壓系統(tǒng)中的最大壓力。如安全閥、溢流閥等;用于調(diào)節(jié)壓力,如減壓閥;用于控制油缸或液壓馬達(dá)的順序動(dòng)作,如順序閥。用于控制某個(gè)單元或動(dòng)作,如壓力繼電器和電子壓力計(jì)。我們來(lái)重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)溢流閥和減壓閥的特點(diǎn)。

    6. 液壓站液壓系統(tǒng)在運(yùn)行和啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)注意哪些

      [2023-10-20]

      1、油箱中的液壓油應(yīng)始終保持正常油位。 當(dāng)管道和油缸容量較大時(shí),應(yīng)首先加入足夠的油。啟動(dòng)后,由于油進(jìn)入管道和油缸,油面會(huì)下降,甚至濾油器會(huì)露出油面,因此必須再次補(bǔ)油。使用過(guò)程中也會(huì)發(fā)生泄漏,油箱上應(yīng)設(shè)置液面計(jì),以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。

    7. 節(jié)能技術(shù)在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用!

      [2023-10-14]

      節(jié)能減排是當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的重要課題,隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展,節(jié)能已經(jīng)成為液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。液壓設(shè)計(jì)工程師在進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),通常主要考慮的如何實(shí)現(xiàn)客戶需要的定制液壓系統(tǒng)的功能需求,容易忽視液壓系統(tǒng)的節(jié)能問(wèn)題。導(dǎo)致液壓系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)了許多不必要的能耗損失。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)上能量損耗具體有以下幾點(diǎn):

    8. 液壓系統(tǒng)的構(gòu)造及價(jià)值?

      [2023-09-16]

      機(jī)械設(shè)備中的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、液壓泵、執(zhí)行元件、控制元件和液壓油。 1.動(dòng)力元件是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。

    9. 液壓站液壓系統(tǒng)的類(lèi)型?

      [2023-08-19]

      針對(duì)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的一些共性特點(diǎn)和使用要求,近年來(lái),一些液壓站廠家還為用戶提供了一種通用液壓裝置。這種通用液壓裝置通常將大了大部分控制部件和液壓泵及其驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、油箱等,這種液壓裝置被稱(chēng)為液壓多功能液壓站。這種液壓裝置一般為便攜式結(jié)構(gòu),體積和重量小,一般由液壓部件廠特別生產(chǎn)。

    10. 如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量?

      [2023-08-11]

      一、看液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否合理:液壓站設(shè)計(jì)的合理性直接影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,直接關(guān)系到質(zhì)量。這個(gè)需要看懂液壓原理圖。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理與物理學(xué)有一定的關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),液壓系統(tǒng)就是一個(gè)巨大的微管道系統(tǒng),管道設(shè)計(jì),應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì),電磁閥的組合是否合理,液體壓力值是否能在油缸或其他受力單元上順利使用。設(shè)計(jì)有沒(méi)有考慮到無(wú)用壓力和壓力過(guò)大導(dǎo)致能源浪費(fèi)等。都是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的體現(xiàn)。

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