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    液壓系統(tǒng)液控單向閥的泄壓方式
    來源:m.lyhbhjsb.com 發(fā)布時(shí)間:2023/11/3 15:21:56
      1,在油流反向出口無背壓的油路中,可以選擇內(nèi)漏式,否則可以選擇外漏式來降低控制油的壓力,外漏式出油口必須無壓力回油,否則會抵消一部分控制壓力。
      2,液控單向閥出口有背壓時(shí),應(yīng)選擇泄漏型,其他情況可選擇內(nèi)漏型。有些升降臺液壓系統(tǒng),就因設(shè)計(jì)考慮不周,該用外泄式液控單向閥,但選用了內(nèi)泄式,從而造成系統(tǒng)有強(qiáng)烈振動和噪聲。
      3,內(nèi)漏式和外漏式液控單向閥分別用于出口反向油流背壓低或高的場合,以降低控制壓力。例如液壓系統(tǒng)液控單向閥裝在單向節(jié)流閥的后部,反向出油腔油流直接接回油箱,背壓很小,可采用內(nèi)泄式結(jié)構(gòu)。而如果液控單向閥安裝在單向節(jié)流閥的前部,反向出油腔通過單向節(jié)流閥回油箱,背壓很高,就需要采用外泄式結(jié)構(gòu)為宜。
      4,當(dāng)B腔接高壓油,但A腔不能建立大背壓(如直接接油箱)時(shí),使用帶卸荷閥芯的液控單向閥。卸荷閥芯打開后,卸荷閥處溢流面積很小,B腔高壓油源壓力仍然無法卸荷。高壓仍然作用在主閥芯的上腔,將主閥芯壓向閥座,使得控制活塞仍然需要較大的油壓才能打開主閥芯。
      5,當(dāng)液控單向閥使閥芯遠(yuǎn)離控制活塞使反向油流過時(shí),當(dāng)控制油排出,控制活塞返回使閥芯更新關(guān)閉時(shí),控制活塞腔內(nèi)的油應(yīng)從控制油口排出。如果控制油路回油背壓高,排油不暢,控制活塞不能快速回油,會影響閥芯的關(guān)閉速度,不能滿足液壓系統(tǒng)需要快速切斷反向油流的要求。因此,具有泄漏結(jié)構(gòu)的液壓控制單向閥可以用于將壓力油引入泄漏口,并迫使控制活塞快速返回。
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